鉄道おたく旅
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鉄道に乗るだけの旅や鉄道を使った旅や鉄道に関係ない旅や小ネタなど
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八十八カ所を歩く は、運動不足解消のため四国霊場八十八カ所を適当に歩いて巡る記録です。現在3巡目絶賛逆打ち中。→目次
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九州・四国おたく旅その4-長崎電気軌道【1997年10月】
1997年10月の九州・四国おたく旅の記録です
島原鉄道に乗車したのち、所要をすませてから、長崎に戻りました。
長崎へは何度も行ったことがあり、いくつかの主要な観光施設もめぐっているので、長崎電気軌道もだいぶ乗ったはずなのですが、いい加減な私は乗車実績を記録していなかったので、どの範囲が未乗なのかよくわかりません。とりあえず全線乗ってみようと思います。



浦上駅前電停から赤迫行きに乗車。赤迫で降りる際に「1日乗車券をください」というと、車内では発売していないとのこと。100円玉を料金箱に入れて下車。ついで蛍茶屋行きの3系統に乗車。赤迫から長崎駅前までは、専用軌道区間もあり、路面区間も道が広いので、快調に走ります。長崎駅前からどっと人が乗り満員になりましたが、公会堂前と諏訪神社前でほとんど降りてしまい、蛍茶屋まで乗車したのは、ほんの数人でした。
蛍茶屋からは4系統で正覚寺下へ向かいます。途中の賑橋から繁華街にはいるのですが、夕方とはいえ、平日なのにただならぬ人・車の量です。よく考えれば、長崎くんち開催期間中でした。路面電車の窓から繁華街の人手を見るのは、特に夕方以降は、なかなか趣深いものです。移動中の竜踊りの人々や笠鉾を見ながら電車は進みます。思案橋を過ぎると急に繁華街もとぎれ、静かな雰囲気の正覚寺下に到着。
正覚寺下から1系統に乗り、再び人と車の渦の中に突入し、乗換指定電停の築町で5系統に乗り換え石橋着。折り返しの電車に乗り、また築町で1系統に乗り換え長崎駅前を目指します。1系統の築町から出島の間は、やや細い、暗い路地を進むのですが、この区間、私は長崎電気軌道の路線で一番気に入っています。出島からは祭りによる渋滞の車の横をすり抜けるように走って、長崎駅前着。4時間ほどで乗りつぶしは終了しました。
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by teteg | 2005-10-29 17:49 | 鉄道おたく旅 | Trackback | Comments(0)
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