鉄道おたく旅
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鉄道に乗るだけの旅や鉄道を使った旅や鉄道に関係ない旅や小ネタなど
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 ↑ カテゴリの解説
鉄道おたく旅 は、私が乗ったことのない国内の路線に初めて乗った時の記録です。→目次
鉄っぽいお出かけ は、鉄道のにおいが激しいお出かけの記録です。→目次
鉄のないお出かけ は、鉄道のにおいが(それほど)しないお出かけの記録です。→目次
八十八カ所を歩く は、運動不足解消のため四国霊場八十八カ所を適当に歩いて巡る記録です。現在3巡目絶賛逆打ち中。→目次
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五新線を走るバスに乗る【2004年9月】
2004年9月の鉄っぽいお出かけの記録です

a0054016_1925117.jpg奈良県の五條と和歌山県の新宮をつなぐ目的で建設が始まった「国鉄 五新線」。結局、五條近くの路盤工事まで行ったところで計画中止になり、その跡地は路線バス専用道路になって今に至っています。
もともと国鉄バスが走っていたのが、国鉄解体でJR西日本バスが走り、最近ではJR西日本バスの合理化対策のため、奈良交通が運行することになりました。
このバスに乗ってきました。
過疎地のバスの例に漏れず、このバスもガラガラで、行きも帰りも行程の半分は貸切状態でした。






a0054016_1925495.jpg五条バスターミナルからしばらくの間一般道路を走り、吉野川と八幡川を渡ったところで国道からそれてバス専用道路に入ります。
専用道路の幅は、バスがちょうど走ることが出来る程度。
田園風景の中を走ったり。。。



a0054016_19265877.jpgいかにも「田舎の家」という感じの家屋の前を通り過ぎたり。。。



a0054016_19272855.jpg木々の間を抜けたりしながら。。。



a0054016_19275794.jpg終点の「専用道 城戸」に到着しました。



a0054016_19282534.jpg専用道なので、一般車両の通行は禁止。ほぼ並行して国道が走っているので、わざわざこのような狭い道に進入してくる車はなさそうです。
路盤跡はこの先も2kmくらい続いており、トンネルもあったりしますが、バスが来るのはここまでで、その先は進入できません。



a0054016_19294898.jpg川の流れの速さが山中であることを示しています。
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by teteg | 2005-11-23 19:26 | 鉄っぽいお出かけ | Trackback(1) | Comments(0)
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Tracked from qqmemoir at 2006-04-20 10:10
タイトル : 国鉄バスの写真18
① 513-1648 佐川駅前にて昭和38年頃撮影 この頃最も大量に導入された513型、番号から見る限り61年度だけで少なくとも148台導入されています。高知から松山への特急便のほかに区間を限って運用する急行便もあったようです。そういえばJR鉄道便も在来線で特急便はたくさんあるようですが、急行便はかなり減ってしまったように思いますが。 ②683-8024 下諏訪営業所にて昭和38年3月撮影 ここは民生ディーゼル車導入の地域、後ろ姿ばかりなのですがちょっと古めのバスから比較的新しいのまで何台か...... more